2007

•  vznik společnosti EVC Group s.r.o. zaměřené zejména na prodej jednostopých a dvoustopých elektromobilů

2008 – 2010

• s příchodem prvních vývojových techniků začínáme realizovat i vlastní přestavby dosud spalovacích vozidel na elektrický pohon – např. dospělého motocyklu, traktůrku na sečení trávy nebo terénního osobního vozidla
• následně přibyly do stálého portfolia firmy přestavby dospělých automobilů – např. značka Smart, paleta vozidel ŠKODA AUTO nebo sady na rozšíření elektrického dojezdu druhé generace vozidel Toyota Prius
• největším úspěchem v prodeji přestaveb elektromobilů bylo dodání 4 vozidel do pilotního projektu elektromobility v české metropoli „Praha elektromobilní“
• realizujeme první trakční baterii pro elektrobus EBN 10 libchavské společnosti SOR

2011

• přestavba prvního midibusu slovenského úpravce karoserií ROŠERO P pod obchodní značkou EVC FIRST ELECTRIC

2012

• první z řady trakčních baterií pro elektrobusy typu PERUN plzeňského výrobce ŠKODA ELECTRIC

2013 – 2016

• sled významných zakázek trakčních baterií pro vozidla hromadné dopravy předznamenal další ubírání výrobního portfolia firmy – kusové přestavby elektromobilů pro koncové zákazníky (B2C) nahradila sériová výroba trakčních baterií a pohonů pro soukromý sektor (B2B)

2017

• firma oslavila završení 10 let své existence, mezi zákazníky přibývají další výrobci vozidel, např. ostravská EKOVA ELECTRIC nebo český výrobce lokomotiv CZ LOKO
• směřujeme k postupné plné automatizaci výroby bateriových modulů a vývoji dalších generací řízení lithiových baterií (Battery Management Systém, tzv. BMS), které vyvíjíme od roku 2009

2022

• Na podzim roku 2022 přišlo EVC na trh s průmyslovými energetickými úložišti vlastního vývoje BSAE, čímž otevírá nové odvětví stacionárních baterií.
• Firma má 40 zaměstnanců a sídlí ve zlínském kraji ve městě Hulín