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Moduli Batteria

Per la maggior parte delle applicazioni, le singole celle della batteria non hanno la tensione, la capacità o entrambe più spesso richieste.

 

Dopo aver selezionato una cella batteria adatta con il cliente, segue la fase di modularizzazione che vede grandi volumi di singole celle assemblate in blocchi più grandi. Con l'aiuto di una connessione seriale-parallela delle singole celle e l'installazione da parte dell'elettronica di controllo (BMS), viene creato un elemento di costruzione di base, il cosiddetto modulo.

 

Quando si progettano batterie di trazione in EVC, si preferisce installare gli stack in moduli standardizzati, in particolare per garantire la produzione in serie e ridurre i costi dei clienti. Per applicazioni più grandi, i moduli sono inseriti in armadi batterie in modo da soddisfare nuovamente la tensione e la capacità nominali richieste. D'altra parte, alcune piccole applicazioni funzionano con un modulo e una versione semplificata del BMS.

I moduli batteria EVC non sono solo un assemblaggio meccanico di singole celle in sistemi più grandi, ma un ripensamento dell'esperienza di dozzine di veicoli per garantire il massimo rapporto tra volume e densità di energia in peso. Rispettano la dilatazione delle singole celle (in particolare per le celle di tipo a tasca), la domanda di raffreddamento e la resistenza meccanica. Nel caso di moduli cilindrici basati su celle, ogni cella è protetta da un "fusibile" corrente sotto forma di un ponticello di fusione deliberatamente indebolito.

 

 
 
 
 
 
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