Vozidlo ALKE ATX je moderní užitkový elektromobil, ve kterém je použita řada moderních technologií. Vozidlo je osazeno stejnosměrným elektromotorem. Zdrojem energie jsou E trakční baterie. Elektromobil je také vybaven rekuperací brzdné energie.
Elektromotor: jmenovitý výkon 6 kW / 48 V max. výkon 17,5 kW Čas nabíjení: 8 hod vysokofrekvenční nabíječka baterií je na palubě vozidla, obsluha se může kdykoliv a kdekoliv připojit k 230V zásuvce Vnější rozměry: délka (mm) 3020 šířka (mm) 1270 výška s kabinou (mm) 1830 rozvor (mm) 1820 prázdná hmotnost 760 kg min. poloměr otáčení (mm) 2600 Nákladová plocha: délka (mm) 1300 šířka (mm) 1200 výška bočnic (mm) 260 kapacita (kg) 490 Maximální zatížení tažného zařízení: 2000 kg (maximální efektivní tažná síla, ne pro použití na silnicích v EU, přívěsy musí mít odporové brzdy)
Náhon: zadní náprava
Sjízdnost svahu: 30%
Odpružení: přední MacPherson s nezávislým zavěšením umožní vyšší jízdní komfort a přesnost řízení zadní De-Dion mostem + stabilizační most dovoluje měkčí jízdu, lepší úhel otáčení a trakci v různých krajních podmínkách
Baterie: kapacita 190 A (8x6V, pomocná 1x12V) stejně jako mají všechna vozidla ATX v sérii E trakční baterie, mají také pomocnou baterii pro sětelný obvod a další příslušenství lze objednat výměnná bateriová sada, určeno pro vícesměnný provoz Provozní vlastnosti: maximální rychlost (km/h) 30 redukovaná (km/h) 12 (mechanicky redukovaný mód využít točivého momentu a dodává větší kontrolu řízení) dojezd (km) 70 emise CO2 (g/km) 0
Převod: elektronická regulace rychlosti (stejné využití jako automatické převodovky)
Zadní diferenciál: se semi nápravou, jednotka s oddělitelnou poloosou zdvojnásobuje dynamickou zátěž vozidla
Brzdy: přední i zadní hydraulické diskové (jsou mnohem bezpečnější než obyčejné mechanické, zaručují větší bezpečnost naloženého nákladu či tažených zařízení). Motorová brzda s rekuperací elektrické energie dodává vysoký bezpečnostní standard s perfektní ovladatelností při sjezdech jako i nízkou spotřebu. Při puštění akcelerace dochází k brzdění a baterie se dobíjí.
ALKE ATX 200E
Elektromotor: jmenovitý výkon 6 kW / 48 V max. výkon 17,5 kW Čas nabíjení: 8 hod vysokofrekvenční nabíječka baterií je na palubě vozidla, obsluha se může kdykoliv a kdekoliv připojit k 230V zásuvce Vnější rozměry: délka (mm) 3530 šířka (mm) 1270 výška s kabinou (mm) 1830 rozvor (mm) 2120 prázdná hmotnost 820 kg min. poloměr otáčení (mm) 3600 Nákladová plocha: délka (mm) 1800 šířka (mm) 1200 výška bočnic (mm) 260 kapacita (kg) 530 Maximální zatížení tažného zařízení: 2000 kg (maximální efektivní tažná síla, ne pro použití na silnicích v EU, přívěsy musí mít odporové brzdy)
Náhon: zadní náprava
Sjízdnost svahu: 30%
Odpružení: přední MacPherson s nezávislým zavěšením umožní vyšší jízdní komfort a přesnost řízení zadní De-Dion mostem + stabilizační most dovoluje měkčí jízdu, lepší úhel otáčení a trakci v různých krajních podmínkách
Baterie: kapacita 190 A (8x6V, pomocná 1x12V) stejně jako mají všechna vozidla ATX v sérii E trakční baterie, mají také pomocnou baterii pro sětelný obvod a další příslušenství lze objednat výměnná bateriová sada, určeno pro vícesměnný provoz Provozní vlastnosti: maximální rychlost (km/h) 30 redukovaná (km/h) 12 (mechanicky redukovaný mód využít točivého momentu a dodává větší kontrolu řízení) dojezd (km) 70 emise CO2 (g/km) 0
Převod: elektronická regulace rychlosti (stejné využití jako automatické převodovky)
Zadní diferenciál: se semi nápravou, jednotka s oddělitelnou poloosou zdvojnásobuje dynamickou zátěž vozidla
Brzdy: přední i zadní hydraulické diskové (jsou mnohem bezpečnější než obyčejné mechanické, zaručují větší bezpečnost naloženého nákladu či tažených zařízení). Motorová brzda s rekuperací elektrické energie dodává vysoký bezpečnostní standard s perfektní ovladatelností při sjezdech jako i nízkou spotřebu. Při puštění akcelerace dochází k brzdění a baterie se dobíjí.
ALKE ATX 280E
Elektromotor: jmenovitý výkon 6 kW / 48 V max. výkon 20 kW Čas nabíjení: 12 hod vysokofrekvenční nabíječka baterií je na palubě vozidla, obsluha se může kdykoliv a kdekoliv připojit k 230V zásuvce Rozměry: délka (mm) 3530 šířka (mm) 1270 výška s kabinou (mm) 1830 rozvor (mm) 2120 prázdná hmotnost 1150 kg min. poloměr otáčení (mm) 3600 Nákladová plocha: délka (mm) 1800 šířka (mm) 1200 výška bočnic (mm) 260 kapacita (kg) 1000 Maximální zatížení tažného zařízení: 2000 kg (maximální efektivní tažná síla, ne pro použití na silnicích v EU, přívěsy musí mít odporové brzdy)
Náhon: zadní náprava
Sjízdnost svahu: 30%
Odpružení: přední MacPherson s nezávislým zavěšením umožní vyšší jízdní komfort a přesnost řízení zadní De-Dion mostem + stabilizační most dovoluje měkčí jízdu, lepší úhel otáčení a trakci v různých krajních podmínkách
Baterie: kapacita 190 A (8x6V, pomocná 1x12V) stejně jako mají všechna vozidla ATX v sérii E trakční baterie, mají také pomocnou baterii pro sětelný obvod a další příslušenství lze objednat výměnná bateriová sada, určeno pro vícesměnný provoz Provozní vlastnosti: maximální rychlost (km/h) 25 redukovaná (km/h) 10 (mechanicky redukovaný mód využít točivého momentu a dodává větší kontrolu řízení) dojezd (km) 90 emise CO2 (g/km) 0
Převod: elektronická regulace rychlosti (stejné využití jako automatické převodovky)
Zadní diferenciál: se semi nápravou, jednotka s oddělitelnou poloosou zdvojnásobuje dynamickou zátěž vozidla
Brzdy: přední i zadní hydraulické diskové (jsou mnohem bezpečnější než obyčejné mechanické, zaručují větší bezpečnost naloženého nákladu či tažených zařízení). Motorová brzda s rekuperací elektrické energie dodává vysoký bezpečnostní standard s perfektní ovladatelností při sjezdech jako i nízkou spotřebu. Při puštění akcelerace dochází k brzdění a baterie se dobíjí.
